Das Unternehmen

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SEA PHANTOM INTERNATIONAL

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UNSERE GESCHICHTE

Die Seaphantom wurde von Offshore Racing-Designer David Borman konzipiert nach den Tests der NASA inspiriert aerodynamischen Designs im Labor eines der weltweit führenden Offshore-Hersteller. Mehrjährige Modellversuche führten zu den Bau-und See-Erprobungen des ersten Prototyps in 2006 und die Erteilung eines Patents in 2007. Zwei weitere Prototypen folgten unter dem wachsamen Auge der US-Navy.

In 2010, Partnerschaft ehemalige SONY fortschrittliche Technologie-Pionier Dann Bowley mit David und begann Sea Phantom International, Inc., um die Entwicklung und Vermarktung des Unternehmens zu überwachen, während David frei auf die nächste Generation von Seaphantoms am SPI Schwester Firma Ocean Aeronautics & arbeiten Technologies.

Exklusiver Weltweiter Lizenzvertrag

On June 1, 2011, Erfinder / Patentinhaber David Borman eine Lizenz der Vereinbarung über die all-inclusive, weltweiten Vertriebs-und Marketing-Rechte ausschließlich auf Sea Phantom International, Inc. unterzeichnet, gründete eine Delaware Corporation Dann Bowley am Mai 31, 2011.

HINWEIS: SPI ist ein eingetragenes Federal Auftragnehmer berechtigt, Geschäfte mit der US-Regierung zu tun.

Aktueller Status

Drei verschiedene Varianten des Seaphantom wurden gebaut und durchlaufen umfangreiche Meer Wanderwege vor der Küste von Florida. Um Geld in unserer R & D-Phase zu sparen, wurde jede Version auf dem vorherigen derjenige, der aktuellen Version 8,500 lbs gebaut. über seinem Idealgewicht aber verlassen sie vollständig noch in Betrieb.

SPI möchte betonen, dass der Meeresspiegel Studien haben klar für uns und unsere US Navy Beratern gezeigt, dass diese neuen Technologien haben die Seaphantom aktiviert, um den Beginn einer neuen Ära, in der mit hoher Geschwindigkeit niedrigen Kraftstoffverbrauch WIG Schiffe bedeutende Lösungen für kommerzielle bieten und markieren militärischen Seeverkehr.

Bodeneffekttragflügelfahrzeug CRAFT

Bis Seaphantom, hat die Geschichte der WIG Handwerk historisch durch Ausfälle, die auf YouTube verewigt wurden markiert. Diese Videos erinnern uns an die vielen Ausfälle gefilmt, dass die frühen Tage der Flug dokumentiert vor dem Wright Brothers. Glücklicherweise haben erstaunliche Fortschritte in der Avionik, Sensoren und Materialien, wie sie in der F-22 beispielhaft machte es möglich, die Seaphantom Handwerk, um seinen Platz als weltweit erste erfolgreiche High-Speed-WIG Seeverkehr nehmen. (Siehe das Video auf der rechten Seite)

Für das Protokoll, die meisten Wissenschaftler nie wirklich daran gezweifelt, daß ein so hoher Geschwindigkeit Schiff entwickelt werden könnte - es war nur eine Frage der Zeit. Die folgende Fallstudie macht den Punkt:

In den späten 1990s, begann die Royal Australian Navy (RAN) untersucht die Entwicklung von High-Speed-Schiff, um die australische Verteidigung Bedürfnisse des kommenden Jahrhunderts zu begegnen. Das Maritime Platform Division des Luft-und Seeverkehrs Research Laboratory, wurde DSTO mit der Untersuchung von verschiedenen Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge beauftragt.

Die DSTO Abschlussbericht sprach von der Effizienz der Flügel, die in Bodeneffekt und gleichzeitig einen historischen Hintergrund der Entwicklung der WIG Handwerk. Es skizzierte auch die Leistungsmerkmale der WIG Handwerk während der Diskussion potenziellen operationellen Beschränkungen.

Der Bericht schrieb, dass, trotz der Tatsache, dass die jahrelange WIG Handwerk Forschung noch nicht in den Mainstream-Akzeptanz als Transportfahrzeuge entweder in zivilen oder militärischen Anwendungen geführt, es finden konnte "keinen einzigen Grund für dieses Versagen. Zwar gibt es einige technische Schwierigkeiten zu überwinden sind, erscheint keine dieser unüberwindbar und während es einige betriebliche Einschränkungen sind, sind sie nicht so stark, dass diese Schiffe nicht finden konnten nützliche operative Nischen. "

Schlussfolgerung des Berichts:

"Stabilität und Kontrolle, Aerodynamik und Analyse-Systeme sind alle Bereiche, die Schwierigkeiten mit den Designern von WIG Handwerk zur Verfügung gestellt haben. Diese Schwierigkeiten wurden durch die jüngsten Entwicklungen im Bereich der Luftfahrt überwunden. Es wird auch angenommen, dass die Technologie in diesen Bereichen mehr als ausreichend für den Einsatz auf WIG Handwerk ist.

"Die Erforschung ausziehen aids hat das Potenzial, die Seegang Einschränkungen WIG Handwerk zu reduzieren. Dieser Bereich der Forschung wird wahrscheinlich die wichtigsten Beiträge zur Verringerung dieser Einschränkungen bieten ... Die genaue Bestimmung der Ladung in den Rumpf Start und Landung Phasen würde zu einer effizienteren Tragwerksplanung führen. Erhöhte Sicherheit und bessere Performance Kreuzfahrt kann auch aus genau erfassenden Sensoren Seegang, Höhe und Hindernisse zu fließen. "

"Diese Forschung wäre in erster Linie um die Anpassung der aktuellen Technologie, um die speziellen Anforderungen der WIG Handwerk. Es gibt keine offensichtlichen technologischen Barrieren für die erfolgreiche Konstruktion, Herstellung und Betrieb von WIG Handwerk."

UNSERE LINIEN VON BUSINESS

SPI hat sieben Segmente der Transport-Geschäft identifiziert, wobei wir die sicherste, schnellste, billigste, umweltfreundlichste und sparsamste mittels Seetransport in der Welt heute bieten:

(1) Fast Ferries - Passagier nur.
(2) Fast Freight - Inlandpakete.
(3) Fast Offshore Services - xfers / Auffangwanne.
(4) Fast Response - maritime security / US Coast Guard.
(5) Fast Shipping - intermodalen Containern.
(6) Fast Tourismus - schnellen Shuttles für Ausflug usw.
(7) P2 (National Defense) - Bereitstellung Rümpfe DOD.

Darüber hinaus haben wir drei Schwestergesellschaften:

(1) Ocean Luftfahrt - Design & Manufacturing.

(2) Academy of Maritime Flight - Piloten / Mechaniker Ausbildung.

(2) Sea Phantom Fastports - Miniport Betrieb.

Wir werden verfolgt diese 7 Sparten sowie die Teilnahme an unserem 3 Schwesterunternehmen. Das Diagramm oben auf dieser Seite zeigt diese Sparten zusammen mit einigen der von uns vorgeschlagenen operativen Partnern.

In diesem Video von der F-und der 22 Seaphantom, sehen Sie die erstaunlichen Fähigkeiten neuer Technologien Flugzeuge gegeben haben - und WIG Handwerk wie Seaphantom.

Diese Animation bietet eine einfache Erklärung, wie Bodeneffekttragflügelfahrzeug funktioniert.

DSTO Abdeckung